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深圳发动“无车承运人”试点 答应无车企业从事货运

发布时刻:2016-10-17  作者:   浏览量:38


  针对 物流分层外包的特色,打开答应无车企业从事货运试点,将推进流转工业结构调整,最大极限地开释流转潜力,并下降流转本钱。

  据深圳市交通运送委员会官方网站音讯,现在深圳已发动“无车承运人”试点,试点企业申报作业现已打开。最快11月初就会诞生试点企业名单。

  据了解,本年9月1日,国家交通运送部办公厅发布了《关于推进变革试点加速无车承运 物流立异打开的定见》,一起宣告10月正式发动“无车承运人”试点作业,开端推广48个无车承运试点单位。深圳市交委官网近来发布音讯,开端承受本地企业申报“无车承运人”试点,申报截止期为10月18日18时,请求企业需在此前以书面形式提交试点计划和相关证明资料。广东省交通厅将于11月初安排专家对请求试点企业的试点计划进行检查和证明,确认广东参与全国路途货运“无车承运人”试点的企业名单和试点计划并报交通运送部存案。

  广东省现已清晰了“无车承运人”试点企业应具有的详细条件,包含:有较强货源安排才能与货运车辆整合才能,归入本身信息渠道办理的货运车辆原则上不少于5000辆,可以运用多式联运、甩挂运送和城市配送等安排方法提高运送功率;有较强信息数据交互及处理才能的互联网 物流办理信息渠道,能对货主和实践承运人的买卖、运送、结算等环节进行全过程通明动态办理,可经过信息渠道与铁路、港口、民航等企业完成信息资源、作业流程等有用对接。一起,要有健全的安全出产办理制度,能对车辆进行全过程动态监管。此外,需求具有较强的危险赔付才能,并承当全过程运送职责。

  “无车承运人”是指不从事详细的运送事务,只从事运送安排、货品分拨、运送方法和运送线路的挑选等作业,其收入来历主要是规模化的“批发”运送而发生的运费差价。它的双重身份表现为,关于真实的托运人来说,其是承运人;可是关于实践承运人而言,其又是托运人。美国罗宾逊全球货运有限公司可谓最闻名的“无车承运人”,其企业自己并不具有任何交通工具,但经过合理和高效运用社会资源,整合了上百万辆货车,年订单量1500万单,服务5万家企业,占有美国30%的货运商场份额。

  业界专家以为,长期以来,我国公路货运业具有“多、小、散”的特色。针对 物流分层外包的特色,打开答应无车企业从事货运试点,将推进流转工业结构调整,最大极限地开释流转潜力,并下降流转本钱。

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